[daracrs]

Imam problem sa tlakom turbine,na večim okretajima mi dosta padne tlak,sa 1.0 bar na skoro 0.6 - 0.7 bara,pik mi je sada 1.3bara,gledao sam cijevi turbine nema vidljivih tragova propuštanja,imam deblju cijev od turbine iza desnog kotača, N75 ventil (K),downpipe 3",bez kat,srednji protočni lonac i zadnji serijski,chip od DSM motorsporta,prije nisam primjetio da mi toliko pada tlak,auto ide dobro,250km/h,ali me to muči zašto to toliko padne! Ako netko zna šta bi moglo biti nek napiše. HVALA!!!

[eNcode]

mora past ne kuzim kaj te to muci

meni je na serijala pado s 0.5 na 0.2  u visim okretajima

a kaj se chipanog tice identicno ti se ponasa kako se i moj ponaso

ili te muci kaj me juce nisi mogo stic do 240 +  , ili kaj si bacio malo plavog dima ?


drugo kako si gledo cijevi turba , bez tlacenja istih neces nista vidit.
znaci tlacenje i voda s sapunicom i spricat po svim spojevima

[daracrs]

  za ovo do 240+,stizo sam ja tebe samo si ti prošo sa 40-50km/h više uz mene pa dok sam ja ubrzo,što se tlaka tiče to mi se prije nije događalo!

[eNcode]

natlaci cijeli sustav pa vidi
meni je pustalo na onim plasticnim uloscima za  injektore
ispod usisne grane ona gumeno crijevo i na samom spoju usisne grane i glave motora
dovoljno da zeza

kad ces imat vremena navrati pa ispitamo , uzmem kompresor s posla i gledat i slusat di pusta ti

a onda opet imas sprung u blizini waste gate a pa postoji opet mogucnost da ti on ne drzi dovoljno dobro zatvoreno pa plinovi umjesto po impelerima idu okolo


a za ono drugo nisam proso s 40-50 km brze nikako,i opet 3 u autu pol tanka beznina, pun tank plina, muzika tezi sam dost

[daracrs]

 

[daracrs]

kaj nitko nezna ništa više o tom simptomu?

[eNcode]

briskoda,vwvortex,mkiv itd mislim da bi ti puno vise pomogli

[core_zero]

Imam problem sa tlakom turbine,na večim okretajima mi dosta padne tlak,sa 1.0 bar na skoro 0.6 - 0.7 bara,pik mi je sada 1.3bara,gledao sam cijevi turbine nema vidljivih tragova propuštanja,imam deblju cijev od turbine iza desnog kotača, N75 ventil (K),downpipe 3",bez kat,srednji protočni lonac i zadnji serijski,chip od DSM motorsporta,prije nisam primjetio da mi toliko pada tlak,auto ide dobro,250km/h,ali me to muči zašto to toliko padne! Ako netko zna šta bi moglo biti nek napiše. HVALA!!!

Pristisak mjeriš direktno čukicama?
Hočeš da VCDSom provjerim koji pritisak ti ECU traži, da nije da ECU stvarno traži takav pritisak?

[daracrs]

 Da direktno sa čukicama,možeš provjerit,makar čisto sumnjam da ecu traži takav pritisak! To mi se prije nije događalo u toj mjeri kad se jako motor i sve ostalo zagrije!

[QuikSilveR]

Jesi ugradjivao novi WG ili BOV ?

[eNcode]

i dalje ti stoji ono kaj sam ti reko
provjeri usis da ne pusta negdje ima par omiljeih mjesta di zna "curiti" zrak i onda kreni dalje
u kakvom su ti stanju crijeva ispod usisa kaj ide na FPR i ostala jer ona su onak od materijala izvana nutra guma i znaju biti trula


a kako radis u skodi ti si na izvoru svih informacija, u najgorem slucaju odnesi turbo na testiranje pa vidi jel on ok 

[exhaust]

mora past ne kuzim kaj te to muci

meni je na serijala pado s 0.5 na 0.2  u visim okretajima

a kaj se chipanog tice identicno ti se ponasa kako se i moj ponaso

ili te muci kaj me juce nisi mogo stic do 240 +  , ili kaj si bacio malo plavog dima ?


drugo kako si gledo cijevi turba , bez tlacenja istih neces nista vidit.
znaci tlacenje i voda s sapunicom i spricat po svim spojevima

Taj plavi dim mi mirisi da ti je turbo pri kraju, tj osovina rotora ima luft i nesto ulja ti pobjegne u ispuh i od tuda dim. - inace to je prvi znak da se treba pozabaviti turbom i eventualno reparacijom inace ti ide novi a to je malo..... too much

[eNcode]

ne mora biti da je turbo los

moze biti i drugih razloga al definitivno sve treba pregledat


znam da ti moze baciti plavi dim ako je auto na uzbrdici/nizbrdici

[Gonzaga]

ili ako su ti gumice na ventilima u banani pa se zna zdimiti.

[daracrs]

Rješen problem još prije par dana...