[ST 1111 PE]

Evo samo da vam kazem svoje misljenje u vezi webastog i dodatnog elektricnog grijaca za prednje staklo.Najprije o elc.grijacu prednjeg stakla.Ja sam kod narudzbe auta trazija i taj detalj ali ga skoda ne nudi dok je kod pasata to manje vise standardna oprema.Rodjo mi ga ima na pasatu 170 pd u bisnis opremi i tjekom zime je odlicna stvar narocito na izlasku iz tunela  kad staklo nekad zamagli u par sekundi.Webasto kje ja imam je super samo njega koristim dok se auto ne zagrije ili prije nego uopce sjednem u auto.Na skijanju je to prava stvar je preko sata mozes programirat tri dnevna paljenja u trajanju do jednog sata.Tako da uvjek ljepo sjednes u suho itoplo auto.Sta se tice akumulatora ja ga jos nisam mjenja a auto ima 4 god. i 2 mje. i 86000 km.

[Mramor]

Žice su vrlo korisna stvar u kontinentalnoj klimi (ako ćemo vjerovati Paaru onda će uskoro biti još i hladnije ). Već dugo nisam strugao sam led i čistio auto od snijega kao ove godine. Upale se žice naprijed i nazad, i zapravo se samo moraju strugati bočna stakla koja su najmanje površine. Kad žice uhvate led i snijeg se samo potegne dolje u par sekundi i dalje su dovoljni samo brisači.

Preklapanje sjedala omogućuje prevoz krutih predmeta od 2+ m dužine. Za grede, ljestve, ... veoma praktično. Suvozačevo sjedalo je dodano zaštićeno tvrdom plastikom i ne može se oštetiti ili zaprljati tkanina. Skoro svaki auto (evo nije mogla moja buba iz '74) može preklopiti sjedalo do kraja, ali to nije isto.

[Vuk]

Rekao sam da neću više ovdje, ali ipak.
Ja sam u Berlingu prevezao 6 sobnih vrata različitih širina 60, 70 i 80 cm i bez toga preklapanja prema naprijed, onako kao što sam rekao, donji dio sjedala naprijed, a naslon do kraja nazad ( i tako po visini ima više mjesta nego da naslon ide naprijed na sjedaču površinu). Ako govorimo što bi bilo još korisnije, bilo bi da se suvozačevo sjedalo može izvaditi onako kako se na Yetiju vade sva tri zadnja.

[Mramor]

Onda bi imao "rupu", a ovako preklopljeno sjedalo (sa ravnim zadnjom stranicom od tvrde plastike kao na Ford Fusionu) čini ravnu podlogu, u istoj ravnini kao i zadnja preklopljena sjedala.

Prevozio sam i ja okvire od prozora u Oktaviji nekoliko puta, ali puno radije to radim u autu bez svijetlih sjedala (ili kože).

[Vuk]

Prevozio sam i ja okvire od prozora u Oktaviji nekoliko puta, ali puno radije to radim u autu bez svijetlih sjedala (ili kože).

Potpis na ovo, zato ja u Yetiju i ne mislim prevoziti tako nešto...
Ima tu još toga,kod Yetija bi ti tako preklopljeno sjedalo, pravila preveliku grbu i neka vrata ljestve itd bi ti već opasno išla prema gornjoj polovici instrument table, dok u vozilima tipa Berlingo, Kangoo (možda i Fusion) idu više ispod u prostor nogu suvozača.
Ipak je Yeti SUV koncepcija, i ima više postavljenu podnicu (time i sjedala) od tih MPV auta.
A I Yeti je preluksuzan auto da bi na prednjem sjedalu mogao imati "tvrdu otpornu plastiku", kako bi to izgledalo putnicima straga  u normalnim uvjetima, da gledaju u takvo suvozačevo sjedalo ?
Kad smo već kod prednjih sjedala Yetija, meni je više njih dalo zamjerke što nemaju preklopive (avionske ) stoliće kao što ima Berlingo. To je korisno, pogotovu ljudima s djecom na zadnjoj klupi. Ja sam još vrlo kratko (koji mjesec) u kategoriji bez djece.

[hakkler]

Prevozio sam i ja okvire od prozora u Oktaviji nekoliko puta, ali puno radije to radim u autu bez svijetlih sjedala (ili kože).

troja vrata sa štokovima(80-90) je kod mene do sad bio maximum