[Tifoz]

1.2 60 KS, 1.2 69 KS ili 1.4 86 KS???

Auto je za ženu, put na posao, tržnica, trgovina... Max. 10000 godišnje.
Vaše sugestije i ako ima koji vlasnik navedenih motora da napiše prednosti i nedostatke. Dizele sam naučio kroz godine, a ove benzince nisam imao prilike ni voziti pa nemam pojma ništa. Da gledam i TSI motore ili je to nepotrebna investicija??

[grga22]

1.2 TSI je puno bolja opcija. Bolje će ti ići auto, a trebao bi osjetno manje trošit.

[Mramor]

1.2 TSI obavezno. Elastičnost, štedljivost, mala masa, najnoviji motor, a možda kasnije nabaciš i čip...

[hakkler]

Koliko citam po drugim forumima za sada same pohvale za 1.2 TSI. (al bi bilo najbolje da sam isprobas taj motoric-dogovoris probnu voznju i onda dobijes priblizan uvid u stvarno stanje)Osobno ove 'obicne' 1.2 i 1.4 ne bi previse gledal posto su motori na zalasku proizvodnje.

[Mramor]

Ma kakvi atmo kada može ubosti turbo. Bolje ikakav (pa i mali) nego nikakav.

I da se sada ne jave mudrijaši i cjepidlake, što je sasvim moguće, ne govorimo o ne znam 3.6 l atmo motorima nego malima od 1.2 i 1.4 zapremine.

[Vuk]

Da gledam i TSI motore ili je to nepotrebna investicija??

Nikako ne vjerujem da to moze biti nepotrebna investicija. Za sada je sve na strani tih motora, jedino eventualno s vremenom ako se pokazu neki problemi u eksploataciji. Za sada jos nisu poznati nikakvi problemi. A tu je ionako garancija
Ja se tu ne bih puno mislio, ako imas mogucnosti idi na 1.2 TSI motor.
Evo bas gledam u cijenik i razlika u cijeni izmedju 1.2 TSI i 1.4 16V iste snage (86 KS) je samo cca 3400 kn. Taj novac ce se brzo vratiti samo na gorivu, tako da nema dvojbe...

[Shvale]

definitivno 1,2 TSI.

Ako si središ popust od 2-3% pri kupnji vratit će ti se ta razlika u cijeni,a to je samo cca 3000kn. a dobivaš veću dinamiku, manju potrošnju, manju emisiju štetnih plinova itd

evo ti jedan graf koji dobro pokazuje rpm i moment TSI motora u odnosu na 'obične'

[bantic]

TSI ima savršenih 105 ks

[Mramor]

Ali kolega forumaš promatra downgrade verziju. Pročitaj prvi post.

[Tifoz]

Dečki bome ste brzi na odg.  Nisam trebao spominjati TSI.  Svoju A5 TDI i jutarnje brundanje ne bih mijenjao za sto uglađenih benzinaca. 

Nego da se vratim na temu. Auto će voziti žena i isključivo ona. Prošla Fabia SDI je bila i više nego idealna. Petu brzinu vidi jednom mjesečno kada idem natankati gorivo i malo propuhati motor. Zato sam i u dilemi. 1.6 TDI se nikako ne isplati na tako malo kilometražu. Praktički se čok i ne ugasi žena dođe na posao. Pošto nema više SDI-a (to je motor za milju kilometara, šteta što su ga ugasili) bacio sam pogled na ove male benzince jer snaga, moment i sl. ovdje ne igraju nikakvu ulogu. Bitno je da pali, umjereno troši i izdrži opet 10-tak godina bez velikih kvarova.

Što se tiče TSI-a kada sam kupovao Oct bio sam u velikoj dilemi. TSI ili TDI. Sad se ne kajem jer prelazim oko 30t km godišnje pa se dizel isplatio. Baš bi volio usporediti potrošnju sa TSI-om i cijene goriva i vidjeti razlike.

[Tifoz]

Btw. Moram priznati da je mig bačen na novi Polo. Ne znam kako bu to ispalo. Svađa u kući.  

[RobyZg]

A tu je ionako garancija 

Samo na naljepnici koju dobiješ na autu.

Uzmi si Pola ljepši je od nove Fabije koja izgleda čelavo.

[grga22]

Polo s tim motorom, comfortline i nešto nadoplata te dođe oko 110 tkn. Frend je nedugo tražio ponudu...

[Mramor]

Hm, ne bi bio prvi koji je pao na Polo...

Meni je nova Fabia dosta dobra ako se sredi. Sve je stvar ukusa.

[kresimir]

Tifoz odma cu te okrenut od 1.4MPi 68ks. Ne gledas tromost itd, ali dali gledas sve boljke tog motora? Modul paljenja, dihtung glave motora, vecina ima problema sa hladnjakom i istjecanjem antfiriza, zadnja vrata na vecini fabija prve generacije znaju pustat vodu unutra itd. Ima toga, a trosi puno previse i za tih 10tkm. Rade bi uzeo 1.6TDI CR onda ili 1.2TSI i bio miran.