Dobrodošli, Gost. Molimo, prijavite se ili se registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave



Veljača 07, 2012, 04:32:42
Škoda ForumŠkoda AutomobiliYetiŠkoda Yeti
« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 7 8 [9]   Dolje
Ispis
Autor Tema: Škoda Yeti  (Posjeta: 8404 puta)
0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.
core_zero
Forumaš


RIspekt 0
Offline Offline

Postova: 211
« Odgovor #120 na: Travanj 12, 2010, 10:44:31 »
Po prvim testriranjima tunera izgleda da je 2.0 TDI CR 140KS najisplativiji motor za tuning.
Postižu se cca 190KS i 420Nm, što je samo 15KS i 20Nm manje od 170KS verzije. Pogledajte priloženu stranicu za dyno mjerenja...

Link: http://www.kempower.be/NEWS/vag_group_news.htm
Evidentirano
Shvale
Škoda klub / član


RIspekt 1
Offline Offline

Postova: 295
« Odgovor #121 na: Studeni 18, 2010, 08:31:49 »
Ne znam je li netko sa foruma možda postavio to pitanje ali evo jedan odgovor dr. Marušića:

http://www2.autoportal.hr/201011169377/Doktore-pomozite/Vi-pitate-mi-odgovaramo/menu-id-73.html
Evidentirano
cosmic
Forumaš


RIspekt 0
Offline Offline

Postova: 443


VW Passat CC TDi DSG
« Odgovor #122 na: Studeni 18, 2010, 08:53:30 »
valvoline ulje... Ina uvodi BS?? Odakle je obaj doktor.
Evidentirano
"It's not the speed that kills,it's the sudden stop
www.tmaxklubhrvatska.com
Vuk
Škoda klub / član


RIspekt 12
Offline Offline

Postova: 2440


Fabia1.9TDI Elegance+Yeti Experience 2.0TDI 170
« Odgovor #123 na: Studeni 18, 2010, 08:59:52 »
A izgleda da Doktor živi u svom svjetu...
Kako mu je 10 kkm sredina servisnog intervala  
A pitanje o usporedbi iX35 sa dizelom i Yetija sa benzincem je prilično bezveze.
U pogledu voznih osobina u "krivinama" Yeti je jako daleko od iX35 bez obzira na motorizaciju...


A ovaj mu je odgovor još jači 


http://www2.autoportal.hr/201011139356/Doktore-pomozite/Vi-pitate-mi-odgovaramo/menu-id-73.html

Govori o problemima brizgalica siemens na prijašnjim 2.0 TDI motorima (PD), a pitanje je od Yetijevom 2.0 TDI motoru koji je CR     
« Zadnja izmjena: Studeni 18, 2010, 09:06:46 od Vuk » Evidentirano
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v13/favorieten/car-clocks/skoda-auto.swf" target="_blank">http://img.photobucket.com/albums/v13/favorieten/car-clocks/skoda-auto.swf</a>
Fabia 1.9 TDI + Yeti 2.0 TDI =130+170= 300 dizelskih konja u garazi
Prako
Forumaš


RIspekt 1
Offline Offline

Postova: 1405

Oct Wag CRDPFRS l4125
« Odgovor #124 na: Studeni 18, 2010, 09:12:12 »
@vuk

"trebamo naglasiti da je Volkswagenov turbodizelaš 2.0 TDI imao velike probleme s piezo brizgalicama Siemens (najviše u Passatu).  "
Evidentirano
E0A 1D0 5SL 5RQ 1KT 6FB 1AT 3FE 1N3 1NL H7D 4UF 4R4 3KD 3QT 4X1 4A3 8L5 J0N 7AA 8GU 8T2 9AK 8RM C3S N1A D93 K8D 1ML 4KF 3S7 4GF 4L6 6PE 6XK 7T6 8QL 8Q6 8X1 4K3 B44 G07 QN2 3L3 9P1 7X2 7X9 9ZU 8WC 7AL 3GN QG1 7MG L58 7P4 F0A 3S7 2UC
Vuk
Škoda klub / član


RIspekt 12
Offline Offline

Postova: 2440


Fabia1.9TDI Elegance+Yeti Experience 2.0TDI 170
« Odgovor #125 na: Studeni 19, 2010, 09:06:11 »
Razumio sam što je napisao, ali to mu se ne uklapa u temu o Yetiju, jer taj 2.0 TDI koji je imao problema bio je PD. Kako bi ovaj 2.0 TDI mogao imati problema s time kad on uopče nema takve brizgalice ?
Evidentirano
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v13/favorieten/car-clocks/skoda-auto.swf" target="_blank">http://img.photobucket.com/albums/v13/favorieten/car-clocks/skoda-auto.swf</a>
Fabia 1.9 TDI + Yeti 2.0 TDI =130+170= 300 dizelskih konja u garazi
dentist
Forumaš


RIspekt 1
Offline Offline

Postova: 2444
« Odgovor #126 na: Studeni 19, 2010, 10:17:08 »
Ma taj Marušić je budala. Izvalio je npr. da je za Alfu Romeo 147, najbolja motorizacija 1,6 TS od 105 KS, što ne smatram spornim (možda je - možda nije), ALI je rekao da je jedina bolna točka tog motora varijator faze otvaranja ventila. Istina je da Alfini benzinci imaju taj problem. Naš dragi "doktor" malo se zabunio jer 1,6 TS od 105 ks uopće NEMA varijator faze, a to je i jedina mehanička razlika između 1,6 od 105 ks i 1,6 od 120 ks.
Prvo sam pomislio da je mislio na verziju od 120 ks, ali nije tako. Ovu tezu provlačio je kroz još nekoliko članaka. Blesavo mi je da jedna osoba tog akademskog profila ne zna osnovne stvari, koje zna bilo koji automehaničar ili Fiat, Alfa, Lancia trgovac...


Sorry na OT.
Evidentirano
Dentists do it twice a day!
 Str: 1 ... 7 8 [9]   Gore
Ispis
« natrag naprijed »
Skoči na: