[Vuk]

Ja ga jos nisam probao jer sam na brodu (danas u Dubrovniku ), ali dosad sam jedino od Stipe cuo misljenje da je neudoban. Na to nisam naisao u nijednom testu, a dosta sam testova po internetu procitao. Jedan prijatelj koji ga je probao isto je bio jako zadovoljan udobnoscu, toliko da sad umjesto nove Octavije (koju je planirao kupiti), kupuje Yetija.

[Mramor]

Koju motorizaciju i stupanj opreme kupuje? To je važno.

[mislavto]

vidio crnog yetija na 17 colov,bas je prekrasan:smile

[davor_DS]

u ponedjeljak ću probati yetija, za sada neznam koji će biti motor ali cijeli tjedan je kod nas u firmi, pa ću vam reći malo svoje dojmove

[Shvale]

malo bi još samo iskomentirao tvrdoću. ovako imam fabiju, a frend ima o1. vozio sam obje, mogu reći da fabija ima mekši ovjes, octavija tvrđi, ali pak ima udobnija sjedala, posebno na stražnjoj klupi. mislim da joj ta udobnija sjedala daju osjećaj boljeg upijanja grba. (serijski kotači) a što se tiće yetija provozao sam se malo (17"), ima dosta tvrda sjedala ali ovjes stvarno upija maksimalno i duže će trajati (za razliku od f1 gdje sve već udara i ima slabu nosivost na stražnjoj osovini- dvoje sjedne, malo puniji gepek i već udara, prek onog tvrdog ležečeg, kotač u blatobran).

kada bi birao auto za zg ceste između ta tri neovisno o cijeni, modelu i klasi, definitvno yeti...  ostale modele nisam imao priliku voziti niti se voziti tako da ne mogu komentirati...

[Mramor]

kad bi sada mogao birati između F1, O1 i Yetia, i ja bi izabrao Yetia. Tko ne bi? ali između Yetia, O2 i Superba stvari su već malo drugačije I još ako ubacimo u računicu SUV-ove drugih marki više se nije lagano odlučiti. Tuscon, Sportage i X-Trail... šta njima fali?

[Vuk]

Koju motorizaciju i stupanj opreme kupuje? To je važno.

Kupuje 2.0 TDI 110 KS Ambition s nekim doplatama za cca 160 kkn.

[ST 1111 PE]

Taj 2.0 tdi za cca 160 000 po meni je i najbolji izbor,cosmic je u pravu ja sam vjerojatno subjektivan ali svima preporučan da ga prije kupnje provaju i kao suvozač a nek vozač vozi približno slično ka šta i sam voziš.U svojoj se octaviji rjetko vozim kao suvozač a i tad moja bolja polovica ne vozi ni približno meni(ovo je njoj za pohvalu),inačee ja sam za zimske gume na pegasus 7x17" stavija gumu 205x50x17 i ona je dosta udobnija od 225x45x17 doduše ljetna mi je 235x40x18 i upravo zbog toga tvrdim da je yeti dosta tvrd jer tvrđi je od moje octavije na 18"cama da ne spominjem da su moja sjedala duža i mekša u odnosu na Yetijeva.ponovo kažem to je moje sadašnje mišljenje možda ga promjenim kad probam neki drugi motor i opremu jer možda ovi 2.0 tdi 140 4x4 odudara od prosjeka.Pozdrav

[Mramor]

Slažem se da je taj motor i srednji paket opreme optimalan izbor, ali po mom mišljenju to nije zamjena za O2. Osim neke slabije opremljene i motorizirane O2. Ali.. onda shvaćam čovjeka. Neće potrošiti pare, mislio je kupiti neku "mršavu" O2, ali može dobiti skroz novi i sasvim dovoljno motoriziran auto. Ima logike.

EDIT: Još jedna stvar... kada si ja slažem Yetia na Ambition uvijek stavim cca. 20k dodatne opreme. U rangu do 160k ukupne cijene tu ulazi samo 1.2TSI. Drugim riječima, ovaj Vukov lik štedi na dodatnoj opremi. Početna cijena slabog 2.0 TDI je 155k. U 5-6k dodatne opreme pola ode samo na lak.

[ST 1111 PE]

U potpunosti se slažem

[Vuk]

Mramor: samo djelomicno si u pravu. On nije planirao kupiti "mrsavu" O2 nego 1.9 TDI Elegance i od dodatne opreme tempomat i metalic boju. Sada je blizi Yetiju 2.0 TDI 110 KS sa opremom ambition, biksenonima i jos par sitnica.Radi se o Yetiju sa prednjim pogonom i 5 brzina. I radi se o konacnim cijenama nakon pregovora, a ne o onima iz konfiguratora.
Inace jeste li citali u zadnjem Auto Motor i Sport usporedni test Yetija (2.0 TDI 140KS) sa RAV 4, Qasqaiem i Kugom. Sta mislite tko je pobjedio i s kojom razlikom ?
Pogotovu mi se u tom testu svidio dio u kojem se opisuje osjecaj kad se iz Yetija sjedne u RAV4 ( da izgleda kao: vracanje filma unazad ).
 

[Mramor]

E.. pregovori čudo rade! Koliko je to dolje, 5%-10%, oko 10%?

To si trebao odmah na početku reći, da je cijena snižena. U svakom slučaju, nema veze, "letvica" se diže 10-15k kn više. O2 nije potpuno "mršav", ali nije ni ne znam kakav. Primjerice, ja si nikada ne mogu sastaviti O2 ispod 190k kn. Dapače, često ispada puno više zbog motorizacije. OT - nećemo više.

[Vuk]

Nemogu ni ja Yetija ispod 240 kkn
O2 Elegance u seriji nije mrsav auto, a ni Yeti Ambition nije mrsav.
Yeti Experience je vec oprema za sladokusce, daleko jaca od O2 Elegance.
A za tu cijenu od 160 i malo preko kkn dilema je izmedju O2 i Yetija, a i opreme su slicne. Za mene tu dileme ne bi bilo, jer meni bi O2 daleko manje odgovarala od Yetija.
Za Dalmatinu je bez dvojbe bolja O2, za sve ostalo Yeti (D1, grad, magistrala, offroad).

[davor_DS]

odličan auto, ali realno gledajući kome to treba
2.0 tdi 140 ks 4x4, mislim da od opreme nije imao grijanje siceva, krovni prozor i još neke sitnice i cijena je 33000€
ali off road gumbić je prava stvar (pomoć za spuštanje nizbrdo)
uglavnom moja ocjena je: 5

http://img513.imageshack.us/g/dsc03095d.jpg/

[Vuk]

Ponovno se motor od 170KS vratio u sluzbeni cijenik i konfigurator:

http://www.skoda.com.hr/preis.php?B_ID=316