[Shvale]

Ako ga netko hoće sam ovako vidjeti, postavljen je u city centru one pokraj glavnog ulaza... i hrpa ljudi je oko njega danas bila, većinom cure... 

ali auto stvarno bolje izgleda u stvarnosti nego na slikama i puno veći...

[Vuk]

U Splitu u Jokera isto na ulazu odavno stoji jedan i dosta se ljudi mota oko njega (više nego oko onog Mercedesovog SUV-a unutra).
Da je Yeti došao 2 godine prije kad je u trendu bio Quasquai odnio bi ovom dosta kupaca, ovako kriza ipak odrađuje svoje, ljudi gledaju ali malo tko će ga i kupiti ....

[Vuk]

Ostao sam dužan ovdje prenjeti onaj usporedni test iz Auto Moto i Sporta koji sam spominjao, pa evo:








Ovdje testirani Yeti ima baš onakvu unutrašnjost kakvu bi ja uzeo i za koju su mi rekli da nije ušla u proizvodnju

[manijak]

evo, postavit ću ovdje pitanje jer mislim da je najprikladnija tema za to. my bed ak je bilo već izdiskutirano
no dakle, odakle takav skok u cijeni sa 2.0 tdi 81kw na 2.0 tdi 103 kw? razlika ča 40000 kuna  u recimo ambition opremi? a nekak imam osjećaj da je skoro pa samo elektronika promjenjena i još neke sitnice, barem kaj se tiče motora. ili možda griješim? 

[Vuk]

Pa često sam ja to napominjao i dugo razmišljao da li dati toliku razliku.
To stvarno nema realno uporište i izgleda da je umjetno tako napravljeno. Valjda iz razloga da se u Yetiju forsiraju 110 KS motori i time ne ugrožava skupljeg brata Tiguana.
Time se Yetija i spušta stepenicu niže od Tiguana i smanjuje broj kupaca koji su u dvojbi između Tiguana i Yetija.
Toliku razliku stvarno nema smisla nadoplačivati i to mogu samo veliki fanovi jačih motora poput mene     . Kad se već da tolika razlika onda se može ići i stepenicu više pa uzeti 170 KS (opet poput mene ). Meni bi poslije Fabije sa 133 KS, stvarno motor od 110 KS plus čip na 138  i 4 pogon sa skoro 400 kg težim autom bio preslab, ali to je samo moj problem, večini bi to bilo dosta.
Optimum je uzeti taj 110 KS motor (to je najbolji izbor motora uključujući i benzince i najpogodniji je za Yetija) i onda čip na nekih 138 KS. To se može obaviti i u ovlaštenom servisu za cca 7 kkn pa ostaju sve tvorničke garancije 4 godine.
A razlike između tih motora nisu samo u elektronici, ali ipak nisu ni tolike da vrijede cijelih 40 kkn.

[mislavto]

da,vjerojatno su razlike u turbini,mozda hladenju i tak ili?a ovo sto pricas o tiguanu i yetiju skroz ima smisla...

[manijak]

e, al baš me zanima koje su točno raznike u tehnikalijama između recimo 81kw, 103kw i 125 kw motora. jesu glave klipova izdržljivije, mjenjači izdržljiviji, ovjes, itd itd... baš bi trebalo neku analizu nabacit

[mislavto]

ovjes neznam,ali kocnice da,mjenjac da,turbina vjerojatno da,tj bilo je prica da je na onom od 103 i 125 kw ista,samo da je drugcije postavljena ili tako nesto...hladenje je vjerojatno isto bolje..mozda i drugi injektori itd...

[Vuk]

Neprovjerene informacije koje sam ja dobio su da je turbina drugačija na svima, na ovom od 170 su i drugačiji injektori s piezo brizgaljkama, neki kažu i drugačiji IC,  naravno drugačije su i postavke ECU-a itd.
Za klipove, klipnjače, blok i glavu motora itd. nitko mi nije dao prihvatljiv odgovor....

[manijak]

možeš molim te reć kaj je "IC" ?

[tigar_87]

IC = InterCooler
http://www.digi-hardware.com/images/pipping/casrpiping/S13IntercoolerKit4.JPG

[Shvale]

Samo da naglasim da će od polovice ove godine doći u ponudu i 1.4TSI motor sa 90kW, 4x2 tj sa prednjima pogonom...

[Shvale]

Još jedan test, ovaj puta sa Autoweba:

http://www.autoweb.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=3842:test-koda-yeti-18-tsi-ambition&catid=18:test&Itemid=73

[Mramor]

Zanimljivo!

http://www.ziptuning.nl/en/customchip/Skoda-Yeti-1.2-TSI-105-pk.html#header

čipanje 1.2 TSI
sa 105 KS/175 Nm na 126 KS/224 Nm

ili...

http://www.ziptuning.nl/en/customchip/Skoda-Octavia-1.4-TSI-122-pk.html#header

čipanje 1.4 TSI/122 KS
sa 122 KS/200 Nm na 146 KS/247 Nm

Valja će se slične brojke moći očekivati i kod drugih chip tuninga

[Resca]

evo imao se priliku jedan dan druzit sa yetiem, al samo sam 3 slike okinuo, vise sam se vozio )







super autic